どれだけキレイに直っていたとしても、知らないうちに事故車扱いになってる事もしばしば。単純に事故にあったり、ぶつけて修理したから、事故車扱いになるということではありません。保険を使用した修理で新車のようにきれいに直っていたとしても、事故車扱いになってることもあります。お客様が知らないうちに事故車になってることがあるというのが、現実です。そうならないために解説させていただきたいと思います。
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事故車（修復歴車）とは
ぶつけたり、事故して修理した車の全てを指すわけではありません
事故にあったり、ぶつけたりしたりして修理したら事故車や修復歴アリになると考える方は少なくありません。ですが、実際は重要部位を損傷したり修理したりしていなければ、事故車や修復歴アリにはなりません。自動車の重要部位を損傷して修復した履歴がある自動車を事故車や修復歴がある車と呼ばれます。
事故車にはどうしたらなる？
車の骨格部位を交換したり、あるいは修復したものが該当します
「交通事故やその他の災害により、自動車の骨格等に欠陥を生じたもの、またはその修復歴のあるもの」 と日査協、公取協などの統一基準として定義されています。
どこを修理、交換すると事故車になるのか
以下の部位を交換したり、あるいは修復（修正・補修）したもの。
(1) フレーム （サイドメンバー）
(2) クロスメンバー
(3) インサイドパネル
(4) ピラー
(5) ダッシュパネル
(6) ルーフパネル
(7) フロア
(8) トランクフロア
(9)ラジエーターコアサポート
(1)から(9)の骨格部位に1箇所でも損傷があるもの又は修復されているもの。
交換しても事故車にならないパーツ
ネジ止め部位（部分）は骨格にはならないので交換しても事故車にはならない。
1）バンパー
2）ボンネット
3）ドア
4）フロントフェンダー
などのネジ止め部位（部分）は骨格にはならないので交換しても事故車にはならない。
その修理で事故車になるかも
事故車にしない職人の技術と工夫
上記の画像のように、リアドアからフェンダーにかけて大きなキズへこみの修理で保険を使用した修理の場合、ディーラーや普通の工場ではリアドア、リアフェンダーともに交換での修理となります。
それでキレイになることはもちろんなのですが、ただリアフェンダーを交換(切替)していまうと、事故車扱いになり、車の価値がグンっと下がります。
交換しなくても、修理できる場合も多々あります。クオリティの高い仕上がりが提供できるのは、厚生労働省1級塗装技能士、2級整備士がいる工場だからです。
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事故車扱いにならない修理例
VOLKSWAGEN POLO 損傷箇所
フロントドア、リアドア、リアフェンダー、サイドステップ
修理内容
フロントドア 板金
付属品 脱着
ガラスモール
アウターハンドル
リアドア 板金
付属品 脱着
ガラスモール
アウターハンドル
サイドステップ 板金
リアフェンダー 板金
リアバンパー 脱着
テールランプ 脱着
修理解説
リアドア、サイドステップを板金での修理
リアドア、サイドステップを板金としておりますが、このお車の所有者の方は、ディーラーとは別に3社ほど見積りをとったそうです。ですが、リアドア、サイドステップの交換で見積もりが出たそうです。
リアドアは交換しても問題ありませんが、サイドステップを交換（切り替え）するということは、ボディパネルを切り取りそこに新しくパネルを溶接して取り付ける作業を行いますので、事故車扱いとなります。
ただ板金で修理すればいいという訳ではありません
板金塗装での修理も、ただ修理すればいいというわけではなく、ボディーラインだったり、プレスラインをきちんと出さないと修理したことがわかりやすくなると、外観を損ない価値が落ちるので意味がありません。
無理やりパテを厚く当てて見た目をどうにかできたとしても、時間の経過によりパテが割れたり、痩せたりして波うったりして、普通の方が見てもわかるような変形が起きることもあります。
事故車扱いにならない修理例２
MAZDA RX-7 損傷箇所
リアクオーター
修理内容
リアクオーター 板金
付属品 脱着
リアバンパー 脱着/修理
テールランプ 脱着
修理解説
リアクオーターを板金で修理
リアクオーターを板金としておりますが、このお車の所有者の方は、大分の方でした。何社か見積りをとったとのことですが、リアクオーターの交換で見積もりしかでなかったそうです。お客さまとしては、ボディパネルの交換をせずに修理できないかということで、大分からお越しくださいました。
リアクオーターを交換（切り替え）するということは、ボディパネルを切り取り、そこに新しくパネルを溶接して取り付ける作業を行いますので、事故車扱いとなります。
ただ板金で修理すればいいという訳ではありません
板金塗装での修理の場合、ただ修理すればいいというわけではなく、ボディーラインだったり、プレスラインをきちんと出さないとおかしくなります。
そして、無理やりパテを厚く当てて見た目をどうにかできたとしても、いっときもすればパテが割れたり、痩せたりして波打ったりして、普通の方が見てもわかるような変形が起きることもあります。
車種によっての特徴があり、そこも復元
RX-7のリアクオーターでの注意点があって、リアクオーターの下の方は、少し波うったような特殊な塗装がしてあります。意外とこの塗装ができる工場は少なかったりします。
